免許取り立てドライバーの初心者あるあると克服法

これらの詳細について解説します。免許取り立ての人は参考にしてみてください。

中古車サイトを眺めまくる

免許を取得した後、車が異常に欲しくなり、中古車サイトを眺めまくる人が多いです。

「どんな車があるんだろう？」「いくらぐらいであるんだろう？」「自分は購入できるんだろうか？」など色々考えながら、眺めまくります。このぐらいの時期から、車に詳しくない人でも車に興味が出てきて、車について詳しくなってきます。

車について詳しくなってきて、どんどんと購入意欲が高まってしまいます。しかしながら、車を所有するには維持費かなりかかってしまいます。特に年齢が若いと、任意保険料がかなり高いです。給料のほとんどを車のローンと維持費に消えることになってしまうのです。。

そこでご紹介したいのが、車のサブスクです。KINTOならば、車の任意保険が全年齢同じなので、年齢が若くても安く車を維持することができます。プリウス等の車も、車両価格、維持費全て合わせて毎月２万円以下で維持することができますよ〜

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バックの駐車が苦手

バック駐車が苦手なのは､免許取り立てあるあるですね！

自動車学校でバック駐車を練習しますが､多くの人があまりバック駐車のスキルを身に付けられずに卒業してしまいます｡そのため､自分の車を手に入れて､運転するときに､バック駐車に苦手意識が出てしまいます｡

安心してください！練習してないことは誰もできません！

バック駐車がうまい人は､自分でバック駐車の練習をしています｡広い公園の駐車場や自宅の駐車場を使って､自分が不安にならなくなるまで練習しましょう！

気づいたらバック駐車に対して全く苦手意識が無くなりますよ！

駐車するときに周りに車があるとぶつけないか不安

駐車する時に周りに車があると「ぶつけないかどうか」不安になる人が多いと思います。

不安になる理由として、こちらも練習不足です。練習せずに駐車するなんて、不安になるのは当たり前です。どんな天才プロドライバーも練習経験がなければ他の車にぶつけてしまう可能性があります。

そのため、ぶつけないように駐車する練習が必要です。

練習方法として、広い公園の駐車場にコーン等を置いて練習しましょう。コーンを他の車に見立てて、当たらないように駐車の練習をしてみましょう。半日もすれば、コーンに当たらずに駐車できるようになるはずです。他の駐車場でも練習して、さまざまな駐車場でも問題なく駐車できるようにしましょう。

ぶつけない練習をすることで、あなたの不安が無くなっていきます。

エンストの恐怖

免許取り立ての初心者がマニュアル車でエンストするのはあるあるです。

エンストして後ろの車に迷惑がかからないか？エンストして、同乗者におちょくられないか？マニュアル車に乗るとこうした不安に付き纏われながら初めは運転することでしょう。

免許取り立てでエンストしてしまうのは、誰も同じです。

しかし、体が慣れてくると勝手に体が動くようになり、エンストしなくなります。慣れまでに要する時間は人それぞれ異なります。毎日練習すれば、気づいたら動くようになるはずです。

免許取り立ては誰もがエンストしてしまう為、気にしなくて大丈夫ですよ（笑われた分だけ上手くなります！）

坂道発進の難しさ

オートマ車は特に気にしませんが、マニュアル車だと坂道発進が難しく感じてしまう初心者が多いと言われています。

マニュアル車で坂道発進が難しく感じてしまう理由は、坂道で発進する時に、車が一瞬、後方に下がってしまうからです。オートマ車ですと、ブレーキを離しても前進する動力がつながっている為、車が後方に下がりません。しかし、マニュアル車ですと、ブレーキを離した瞬間に前進する動力が切れてしまう為、車が後方に下がってしまいます。

車が後方に下がるまでに、半クラッチにして発進しなければなりません。迅速に半クラッチにしなければならないため、免許取り立ての初心者にはかなり難しいテクニックです。

坂道発進が慣れるまでは、必ず、サイドブレーキを使って車が後方に下がらないようにしましょう。慣れてくると、サイドブレーキを使わなくてもスムーズに坂道発進ができるようになります。

半クラッチのハードルが高い

免許取り立ての初心者には、半クラッチのハードルが高いです。半クラッチは停止している車を発進させるために使う操作ですが、半クラッチ操作をすることが難しいのです。

車によって半クラッチ状態になるペダルの高さが異なるため、車によってペダルの踏み具合を調整しなければなりません。半クラッチになっても、半クラッチになっているかどうか、免許取り立ての初心者にはわかりづらいです。

半クラッチを慣れるためには、大きく分けて二つのことを意識すれば良いです。一つ目は、ペダルを踏んだ後にゆっくり戻していくことです。急にペダルを戻してしまった場合、半クラッチの位置を通り越してしまう可能性が高く、エンストしてしまう恐れがあります。ペダルをゆっくり戻していくことで、半クラッチの位置を通り越してしまう可能性を低くできます。二つ目は「エンジンの音を聞く」です。半クラッチの状態になると、エンジンの音が小さくなります。これは、エンジンの動力が車の推進力に使われるため、エンジンの音が小さくなります。音を注意深く聞き分けることで、半クラッチの位置を把握できます。

慣れてくると、クラッチペダルを完全に踏み込まなくても、半クラッチ位置でペダルを止められます。

座席の角度が直角過ぎて笑われる

運転する際に、「座席の角度が直角」過ぎて同乗者から笑われるもあるあるです。運転に慣れている人は、ゆったりとした座席の角度で運転してますが、運転に慣れてない人は、座席の角度が直角になりがちです。

座席の角度が直角でないと運転に不安になる理由があります。理由として、座席の角度が直角の方が車の周囲の安全状況が確認しやすいためと、咄嗟のハンドル操作がしやすいからです。

座席の角度が直角が嫌な人は、裏技があります。「座席の高さを上げる」と、座席の角度が直角でなくても車の周囲を見渡すことができ、安全確認しやすいです。加えて、座席の高さを上げることで、咄嗟のハンドル操作もしやすくなります。座席の高さを上げて、安全に車を運転しましょう！

ウインカーを手前から出してしまう癖

免許取り立ての初心者は、自動車学校で習ったように、ウィンカーを手前から早く出してしまう癖があります。

道路交通法で、ウィンカーを出すタイミングは、原則「曲がる場所から30ｍ手前で出す」とさせているため、自動車学校から教えられているのです。運転動作としては悪くないのですが、あまりにも手前から出してしまうと、「曲がりたい道より手前で曲がるかも？」と後続車に勘違いさせてしまいます。

後続車に勘違いさせないためには、「曲がる場所の手前に道がない」かつ「曲がる場所から30ｍ手前」ならば、ウィンカーを出す。それ以外は、「曲がる場所の手前の道」を通り過ぎてからウィンカーを出しましょう！このような動作をすることで、「安全」かつ「後続車に曲がる道を勘違い」させずに運転できます。

ガソリン給油口が左右どちらにあるか分からずパニック

ガソリンの給油口がどちらにあるか分からずに慣れるまでパニック人が多いです。

これは、給油口の場所が左右どちらにあるか車によって異なるためです。

パニックにならない簡単な見分け方として、メーターの給油マークを見ましょう！給油マークの横に小さい三角形があるのが確認できると思います。「三角形が右にあるならば給油口が車の右」に存在し、「三角形が左にあるならば給油口が車の左」にあります。

これを知っていると、給油の時に、給油口が左右どちらにあるか一目でわかります。

まとめ: 初心者あるあるを克服し、安全なドライブへ

免許取り立ての人は以下を実施して、安心安全はドライブをしましょう。

• サブスクも視野に入れる
• 苦手な操作は練習しまくる
• 安全快適に運転できるための知識を知っておく（記事参照）

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